梳齿板型伸缩缝的作用
橡胶式桥梁伸缩缝装置一般分为板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种。在20世纪90年代前后是我国公路桥梁工程上使用较为广泛的桥梁伸缩装置形式,目前也已由钢制型、模数式和其他结构形式的桥梁伸缩装置逐步所代替:但是,橡胶式伸缩装置在公路桥梁的发展和实际的应用上都有着重要的一面,并且发展迅速品种繁多,作为桥梁伸缩装置发展的一页,从总结经验的角度给出介绍很有---,伸缩缝,何况到目前仍在公路桥梁工程上使用,因此,板式橡胶伸缩缝装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢---为一体的构造,建筑伸缩缝,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽,橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔。
梳齿板型伸缩缝通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板,跨越梁端间隙,承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板,通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造,一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。通常一般橡胶板构造如图4-1所示。1-橡胶;2-加强钢板;3-伸缩用槽;4-止水块;5-嵌合6-螺帽垫板;7-腰形盖帽;8-螺帽;uc型伸缩装置是由n形橡胶伸缩止水带与边压块组成。n形止水带中间有织物加劲,以防刺破、龟裂和扭曲变形。采用橡胶边压块来锚固q形止水带,使伸缩装置与桥梁连成一体,边压块可按任意长度拼接,n形止水带按桥宽做成整体的连接长度。
梳齿板式式伸缩缝gqf-c型单组式桥梁伸缩缝:gqf-c型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。gqf-c型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条。
梳齿板式式伸缩缝的类型
在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。
1、对接式
对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、钢制支承式
钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的,能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥,现也用于混凝土梁。 3、板式
板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后,有一定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。
梳齿板式伸缩缝将铝合金基座放入槽口,调整好设计标高,使纵坡,横坡与装饰面保持一致,用膨胀螺栓固定铝合金基座。将滑杆按设计间距布置,初步固定。盖上面板,用螺栓固定。安装完毕后,伸缩缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。个别接缝处应注入填缝胶并刮平。指原始张开缝经过变形作用而形成的裂缝。伸缩缝的材料组成,建筑伸缩缝装置由铝合金型材、铝合金板(或不锈钢板)、橡胶嵌条及各种胶条等组成。如果在建筑伸缩缝装置里配置止水带、阻火带和保温带,还可以使伸缩缝装置满足防水、防火、保温等设计要求。金属卡锁型楼地面伸缩缝,止水带采用厚1.5mm三元乙丙橡胶片材,能够长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。
梳齿板式伸缩缝处的混凝土养护不---。由于混凝土浇筑后,养护范围大,桥面取水困难,桥梁伸缩缝,相当一部分伸缩缝处的混凝土处于未养护或养护不---的状态。其他平行作业的影响。由于伸缩缝施工处于工程项目的尾期,此时通车的压力较大,各项收尾阶段的工程(如路面工程、绿化工程、机电工程、交通安全工程等)与伸缩缝施工常常出现交叉作业的情况,模数式伸缩缝,如不能---地协调,很容易影响伸缩缝工作环境及施工。过渡段混凝土的施工控制不当,造成与桥面接缝处凹凸不平,致使车辆行驶时冲击过大而引起伸缩装置破坏。
模数式伸缩缝-伸缩缝-衡水广润尺寸全由衡水广润工程橡胶有限公司提供。行路致远,---。衡水广润工程橡胶有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的---,更矢志成为工地施工材料具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz325165a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/265578602.html
关键词: