抗震球型支座是桥梁支座早的一种支座形式。它由平面钢板组成，弹性钢结构球形支座，为了减少钢板接触面上的摩擦力，以免阻碍纵向滑动，可将钢板的接触面在刨床上刨光并涂以石墨润滑剂。将薄铅板夹于钢板质检虽有助益，但铅板经常被挤出来。
抗震球型支座若能免除污垢、灰尘、则镶嵌有石墨化合物自行润滑的青铜平板就能---的工作。单平板支座的位移量时有限的，而且梁的支承端也不能完全自由转动。
抗震球型支座处置方案的确定
我们首先根据该桥梁的结构特点，建筑钢结构球形支座，左右幅为分离结构，更换时可左、右幅分别进行操作。同时考虑该桥面结构为整体现浇结构，为避免分别起顶对桥面板的剪切破坏，应采用同时起顶方式。
抗震球型支座起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响，取用计算抬升重量的1.2 倍以上作为选取设备的依据。其次根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值（实际抗压弹性模量值已无法试验测得），计算支座上部承受的恒载外力值。
抗震固定球形支座代号表示方法例：kzqz1000gd/e±100/θ=0.03
kzqz表示支座类型为抗震球形支座；kn-支座承载力为1000kn；位移量：±100mm；转角：0.03rad。
gd-支座型式代号：一般固定型
dx-支座型式代号：一般单向位移型
sx-支座型式代号：一般双向位移型
支座焊接评定
对抗震固定球形支座进行焊接影响评定试验，钢结构球形支座，检测平面滑板表面在整个焊接过程中的温度变化，焊接对平面滑板储油槽内硅油的影响和上支座顶板焊接完成后的变形情况，结果表明在制定严格工艺的条件下，焊接能满足规范要求，可投入工程使用。
抗震球型支座 分析表明抗震球型钢支座对于桥梁的减震作用，明显优于板式橡胶支座。在相同的前提下，gqz钢结构球形支座，对同---，采用板式橡胶支座是的响应值时采用钢支座的502%~70%，而采用铅芯橡胶支座的响应峰值是板式橡胶支座的50%~45%，是钢支座的25%~50%，充分体现了抗震球型钢支座的阻尼特性和耗能能力。
抗震球型支座采用涂料来保护钢结构，是目前钢结构施工中到的一种方法。漆膜的耐腐蚀性一个重要原因就是涂层作为一种高聚物薄膜，能够不同程度地阻缓腐蚀因子水、氧所和离子的透过，从而发挥防锈防腐蚀的作用。此外，涂层漆膜对腐蚀介质的稳定性，与底材的附着力以及相应的机械性能对于涂层的防腐蚀性能都有着重要的影响。
涂料对钢结构的保护作用主要有有三种，屏蔽作用、缓蚀作用和阴极保护作用。
抗震球型支座
涂料经过---的施工，覆盖在钢铁表面，能有效地隔绝钢铁与外界腐蚀环境的接触。也就是说，涂料阻止了---中的氧气、水汽和其它腐蚀性离子对钢铁的侵蚀。
所有涂料都有着基本的屏蔽作用。
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