抗震球铰支座的发展及鉴定

抗震球铰支座的发展及鉴定

我国钢结构企业抓住了历史发展机遇，在建设---色道路上不断探索前进，发展，以市场需要为目标，走出了一条迈向钢结构强国的发展之路，一条新型钢结构制造工业---之路。

如果用钻去芯样来检测混凝土强度，可按工程建设标准化的<钻芯法检测混凝土强度技术规程>（cecs  03—88）进行。

抗震球铰支座1）外观鉴定

1.      混凝土表面平整、光洁、棱角线平直：不符合要求时减1——3分。

2.      挡块如出现蜂窝、麻面，必须进行休整，并减1——4分。

3.      挡块出现非受力裂缝时减1——3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

抗震球铰支座桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它---地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

因此有---研发一种具有减震效果的桥梁支座，适用于大、中跨径的桥梁。使桥梁支座在承担载荷的同时减少桥梁的震动，并且可以适应上部结构的转角和位移，令上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

?抗震球铰支座基本要求

抗震球铰支座基本要求

1.      抗震球铰支座材料、和规定必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。

2.     抗震球铰支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。

3.      抗震球铰支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。

4.     抗震球铰支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须土上硅脂油。

抗震球铰支座钢结构的应用

  下面介绍一些钢结构建筑。比如武汉火车站，柱子是1600×1400×30的；广州新站也快建成了，候车室长400米，宽192米；深圳大运会工程主体结构已经基本结束了；上海虹桥机场扩建工程；南京南站面积38.7万平方米，使用钢材13.4万吨，钢管柱q390c；昆明新机场；深圳证券广场大厦，使用钢材6.0万吨钢结构；河南广播电视塔；贵阳的奥体中心；还有大量的体育场用的钢材也是q345b；这些工作程用钢量都很大，都需要钢结构厂从贸易商那里买钢材来加工。

抗震球铰支座大空间的应用

抗震球铰支座大空间自由分割历来是住宅的希望，在墙体结构中大空间的获得，只有以大开间大进深来实现，其结果是楼板厚度增加造成用钢量和结构自重加大，结构重量加大又造成力加大，反过来影响剪力墙的厚度、强度和配筋。

抗震球铰支座板式橡胶支座的安装温度仪控制在该地年平均温度的季节或时段内进行安装为。若一定要在或气温时安装，为了避免抗震球铰支座发生过大的剪切变形，根据以往的做法：

1.到年平均气温时再顶起主梁，将支座调整到中心位置。这种方法在铁路桥梁中使用还可以，而在公路桥梁上，因宽桥梁的数量多、支座数量太多，一般就难做到。

2.根据安装时的气温技术确定，用支座产生预变位方法进行安装。但在现场施工技术难度也---，较难控制。

在坡桥上，一般梁体都有纵向坡度，此时必须按照有关标准规范的规定慎重处理，将梁体底面调平后安装抗震球铰支座，以---支座正常工作。

?拉压滑动球铰支座允许转角

拉压滑动球铰支座矩形板式橡胶支座

板式橡胶支座在其上下设置钢扣板从而达到可以承受上拔力的构造，由河北衡水广润工程橡胶有限公司生产的拉压矩形板式橡胶支就是其中之一。

拉压滑动球铰支座pqxz拉压支座

pqxz拉压支座盆式球形橡胶拉压支座，在其上下设计钢扣板从而达到既可承受压力也可以承受上拔力的构造，由河北衡水广润工程橡胶有限公司的pqxz拉压支座盆式球形拉压橡胶支座的系列产品。其中，pqxz-7000kn是盆式球形拉压支座之一，是支座顶板、钢衬板与底盆均为一次铸造成型（材质为zg230-450），该支座设计竖向承载力为7000kn,上拔力为3070kn,水平向承载力为5860kn，允许转角为0.02rad；安装时，支座顶、底板与上下部构件采用剖口焊接；pqxz盆式球形橡胶拉压支座，在实际中得到应用，取得较好的效果。

拉压滑动球铰支座支撑设计

在钢结构中通常利用支撑提高结构或构件的稳定性。合理布置支撑体系可有效优化主要承重构件内力分布情况，可有效---整体刚度分布，加强结构薄弱环节，使结构整体共同抵御水平荷载，尤其是作用。支撑体系的设计一般遵从以下原则: