?滑动球型钢支座建筑的成就

滑动球型钢支座建筑的成就

钢结构的快速发展，在我国取得了不少成就。2008年奥运主体育场“鸟巢”，上海世博园、2010年广州亚运会、2011年深圳大运会，---高度为420米的上海金茂大厦，具有水平的72层的深圳赛格大厦，高度291米全部采用钢管混凝土柱，采用国产钢材、国内设计、施工的大连世贸中心，跨度216米的公路铁路两用低塔斜拉桥的芜湖长江大桥，上海宝钢大型轧钢厂房，等等，都是采用钢结构的典型事例。

  滑动球型钢支座 为满足客运专线铁路桥梁的使用需要，铁道















科学研究院曾在20世纪末，对高速铁路用桥梁支座的性能要求进行了系统地研究，认为客运专线铁路用桥梁支座应满足一下要求：

桥梁支座应具有足够的竖向水平向的承载能力；

桥梁支座应具有---的横向限位，在列车行车时支座的横向位移控制在±1mm之内；

 滑动球型钢支座初一桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的---程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此，除了---橡胶支座的设计选型合理和加工符合技术标准外，正确的施工和安装时橡胶支座应用成功与否的关键所在。

?滑动球型支座的安装细则

滑动球型支座的安装细则

支座安装的好坏，对支座的长期使用性能---。往往有些支座由于安装不好，支座受力不均，倒置支座功能失效，造成支座过早的破坏。目前国内公路桥梁上大量使用板式橡胶支座，处了很多问题，其原因一方面是个别支座价格不佳（含胶量不足、钢板粘结不牢、使用再生橡胶等），但是由于支座安装不好（墩台顶面凹凸不平），造成支座局部受压---，也是支座过早破坏的一个重要原因。

滑动球型支座在民用建筑上的应用越来越多，随着钢结构在实际工程的应用经验和设计理论研究的日益广泛，及钢结构生产厂家不断推出新的钢结构产品，钢结构在多层民用建筑上的应用日渐增长，例如组合楼盖在多层民用房屋楼盖中的应用，在不降低结构安全指标的基础上，即可降低梁高、板厚，减轻结构自重和作用，又可获得较大的建筑空间，满足建筑使用的要求，相对钢筋砼具有较高的经济价值。

滑动球型支座混合型支座与普通板式橡胶支座在功能上大体有下列情况的差异：普通板式橡胶支座主要能适应垂直荷载支承功能；转动变位适应功能；水平变位适应功能（平时）；弹性支承功能（时）。但要---上述功能，需克服由于层状结构---产生约束、适当的固有周期的实现和支座本身的稳定---都会产生问题的情况。

单向滑动支座滑动主要安装说明及养护细则

.单向滑动球型钢支座安装说明及养护细则

单向滑动球型钢支座、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于c40(局部承压强度不小于20mpa)，支座上、下座板的承载混凝土应按jtj021－89<公路桥涵设计通用规范>中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网。

单向滑动球型钢支座下面建议设置支承垫石，支承垫石的表面应平整，为---下支座板与支承垫石的密贴，施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度，支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性，并应于支座周围采取有效的排水措施。

单向滑动球型钢支座就位前，于支承垫石处根据图7及表5提供的螺栓平面布置尺寸和预留孔直径及---预设预留孔。

单向滑动球型钢支座用起重机吊起支座，将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔，带上螺帽，然后将支座慢慢放到垫石上，调整支座位置，从旁边开孔灌注环氧砂浆；若梁为现浇梁，将上锚固螺栓从上面伸进上支座板带好螺栓，调整位置后将上锚固焊接在钢筋网上，然后浇注混凝土；若梁为预制梁，则需将上锚固螺栓先预埋在梁体中，起重机吊梁时将螺栓伸进支座螺孔。