成品滑动球型支座技术要求

成品滑动球型支座为了---焊接，必须严格实施过程控制。如对焊接材料、拼装、焊工---等实施过程控制。相应要求如下：

各型钢构件因变形影响组装和焊接应及时予以修整，并满足相应的技术要求。

焊缝坡口面及周边30mm范围内的油漆、锈、氧化渣及污垢必须清除干净，坡口面必须用磨光机磨光。

组装后的坡口夹角应控制在图纸要求的技术范围内，坡口间隙：1.5～3.0mm，焊缝接口的错边量应控制在（t/10且不大于2mm）技术范围内。

成品滑动球型支座现浇混凝土连续梁桥用滑动球型钢支座安装工艺细则：

成品滑动球型支座在工厂组装时，应仔细调平，用上、下支座连接板将支座连接成整体；

在支座安装钱，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下支座连接螺栓；

仔细凿毛支座就位部分的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，用水将支承垫石表面浸湿；

?滑动减震支座转角的需要

滑动减震支座球型支座的位移，由上支座板与平面四氟滑板之间的滑动来实现。通过在上支座板上增设导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。

球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需要。

滑动球型支座特点

球型支座传力---，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点，而且能---地适应对支座转角大的需要。与盆式支座比具有下列特点：

1、球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

2、球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程，故转动力矩小，且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此---适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad以上；

3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁；

4、球型支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，---适用于低温地区。

钢结构滑动支座在墩台上设置灌注砂浆工艺槽，待支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100，二丁脂为17，为8，砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层，待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实，不得留有空洞。

钢结构滑动支座若采用焊接连接时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，预埋钢板上应设置一定数量的锚固钢筋，为---预埋钢板下混凝土的密实度，预埋钢板上应预留适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。预埋钢板与支座上、下支座板采用分段不连续焊接方式，以免温度过高烧坏聚四氟乙烯滑板及硅脂。焊后应进行防锈喷漆处理。

钢结构滑动支座安装时应注意下列事项： 支座中心线应与主梁中心线平行。

活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交叉角不得大于5′。 在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。 当安装时当地温度与年平均温度不同时，应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。 1.9.8、对支座进行防尘、防水处理后，再进行上部结构的施工。

?滑动球形钢支座规划设计

滑动球形钢支座---时的冲击波只有两个方向，而现在所有城市的建筑物的

规划设计，是根据城市的道路按东西南北方向和建设的需要各自排列的。将建筑物上部结构视为受水平运动，也只能有30%的建筑物的结构抗震设计受力方向与冲击波受力方向相同，而70%的建筑物的抗震设计受力方向与实际冲击波的冲击方向，

滑动球形钢支座处于非常不利的位置，当---时，只有少数正好与冲击波方向协调一致的建筑物不一定破坏，而大多数与冲击波方向不一致的建筑物，自然就很难逃脱冲击破坏倒塌的后果。对建筑物的冲击破坏，主要是对建筑物基础产生的水平往覆冲击剪切力，滑动球形钢支座从而使基础被冲击破坏失去稳定后，造成上部建筑物的破坏和倒塌，冲击波首先是破坏了基础，而不是破坏上部建筑结构，所谓万丈高楼从地（基）起，就是这个道理。基础都破坏了，上部建筑自然就保不住了；

滑动球形钢支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，---适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。